一众高管还有技术人员正在讨论着联盟首款产品的方向。

“汽车盘我建议用我们公司的新型铝合金一体化底盘方案，重量轻，硬度也很不错，配合上我们自主研发的神涛架构可以卸掉90%的外力撞击。”

“铝合金底盘固然不错，但是损坏以后维修成本高，修复困难，我觉得我们的碳纤维底盘方案更胜一筹。”

“材料不是我们的专长，但我们在底盘架构研发方面有十多年的经验，最新的迅岳4.0底盘架构可以卸掉95%以上的外力，而且后期维护也非常方便。”

虽然是第一次会议，但自家老大也提前交了底，不需要藏着掖着。

相反，谁的方案能得到联盟认可，公司内部还另有奖励。

虽然都是为了同一样产品，但大佬们谁也不愿意自己是打酱油的那个。

钱他们可以不在乎，但不能落了自家的名声。

要不然平时总吹自己是行业老大，结果啥干货都拿不出来，以后在联盟里头哪里还有说服力。

众人讨论着，谁也不肯让谁。

渐渐地，会议上居然出现了些火气。

一直以旁听者身份参与的林舒意见状连忙出声制住众人。

专业的事的确要交给专业的人来做，林氏集团不干涉。

但现在的情况已经影响到联盟未来发展，林舒意绝不容许出现这种苗头。

“很感谢各位的踊跃发言，但作为联盟理事长，我还是要提醒大家，我们现在的对手不再是彼此，而是另外一个跟我们一样的产业联盟，要取得胜利必须得做到多方面优胜于对手。”

彼迪汽车的王总接过话：“林理事长说得没错，讨论归讨论，但现在不是争输赢的时候，今天召集各位在一起，是想打造出一款趋向完美的汽车产品，我们要做的是集百家之长。”

两位高层的一番话让众人回过神来。

是啊，差点忘记现在是一家人。

其实也不能怪他们，毕竟竞争了那么长的时间，一下子意识没转变过来再正常不过。

现在有人提醒，各大公司的研究人员很快就调整了方向。

有人提议把汽车拆解成不同的部分。

然后不同的公司把自己的技术列入其中，并列出相关的优势和劣势。

最后整合出来的，就作为新汽车的基本技术指标。

刘醒也参加了这次会议，不过他对汽车不太了解，所以一直默默听着众人讨论。

他发现自己研发光合石油固然解决了国家的能源问题，但也使得国内的汽车产业结构又一次发生改变。

电动车不再全面取代燃油车，而是和后者各占一半市场。

这就给了传统老牌车企机会。

因为光合石油的本质还是液体燃料，是用于驱动内燃机的，大夏车企在该方面的技术并不领先于国外的同行。

其实从技术角度而言，刘醒个人是倾向于电机驱动的。

因为电机拥有比内燃机更高的效率，只是受限于成本、充电以及使用寿命这些条件，内燃机才依然能够保留市场。

刘醒突发奇想，能否把这两种发动机的优点结合到一起，开发出一款全新的发动机呢。