中国驻缅甸大使馆座落仰光东南，莫马塔海湾角上。傍晚时分，我靠在藤椅上欣赏印度洋的落日余辉。安达曼海的海风轻轻抚来，望着院所外远处的渔村，心情松的很。

使馆武官处只有两人，武官丁易昌、使馆三秘乐言。三秘是给丁武官帮忙的，现在我来了，名义上他可以回秘书处了，但我的任务不在使馆。所以他还得继续留着。丁武官大校军衔，以前在石家庄陆院当教员，后来在军大做教研。期间在广州军区和南京军区野战军中都任过职，履历非常丰富，待我很客气。

中午到了使馆后，我向丁武官和陆大使汇报了我此行的任务。二人表示会极力配合，并给我介绍了缅甸的情况。

我国援建的港口在仰光东南700公里外格拉杜里海岸，并不是方达先前所说比卢岛，而是靠近泰国边界，接近马六甲海峡的位置。这里，西部有丹老群岛做屏障，南可钳制马六甲海峡，是缅甸国土中极具战略位置的要点。选在这个地方修建港口，可以看的出我国的战略布局。

而工程地点是缅甸比较贫困的区域，社会情况复杂，地理环境也不容乐观。虽然此地是中南半岛最狭窄的地方，东西宽度平均只有150公里左右。但原始森林茂密，其中就有不少马六甲海盗和当地的土匪武装。我工程人员进驻后已经遭到多次武装袭击，可以说是个相当险恶的地方。

至于我任务最大的敌人，陆大使和丁武官并没有明说，但从印度洋的最大利益关注和获得者来说，这很明显，就是印度。此外，美国和日本也不会甘心我国在马六甲海峡的背部**一根刺。他们的运输舰队占了马六甲海峡六、七成的通过量。几方面势力都盯着我们的援建项目，我的任务不会轻松。

李老教授很早就休息了，明天一早就要前往格拉杜里。走陆路需要三、四天，路程接近两千公里。

第二天出发前，除了使馆方面给我办的证件外，丁武官还给我一个有着他和陆大使共同签名的证件，叮嘱我一定要妥善携带。这是工程区核心部位的出入证件。

一路上酷热难耐，我们乘坐的是缅甸军方的吉普车。车子虽然差，美军六十年代的处理货。但通行的缅甸朋友很好客，把位子都让给我们，自己站在踏板上。李老坐了上去，我说什么都不愿坐，就站在李老旁边。一来方便保卫李老，二来我也是个年轻人。

过了莫马塔海湾西岸最大的城市毛淡棉之后，道路变得越来越不好走，基本上都是泥土路。偶尔经过一段石子路，我们都会大嚎几声。让缅甸司机看的直笑。经过4天的艰苦行程，我们终于到达目的地德林达依，我国承担援建任务的中国建筑集团6分公司缅甸援建工程指挥部设在这里。我和李老住在这里，白天去工地。工地距此还有70余公里。

我们援建的项目是港口的一号和二号码头，但现在连周边设施也带上了，工程量很大。在工地，我又见到了曾经熟悉的场景。我的那些工程队的兄弟们。

李老在码头看了看，和工程指挥部一起来的童郝亮说了几句后，童郝亮带着我们又上了车。二十分钟后，在一处山脚下停车。然后又在丛林中步行了半个小时，一股凉气迎面扑来，我们走到了一个隧道口。

门口有几个武装人员，虽然没穿军装，但一看就知道是国内部队里的人。

突然背后泛起一阵冷意，没有多想，我立刻上前贴住李老。

“别紧张，是自己人。”童郝亮拉拉我。

我抬头左右看看，半山腰上还有个半明狙击哨位。附近的树上应该还有一两个，这个隧道口是火力交叉的中心。

尽管认识，门口的武装人员还是细致检查了我们的证件。放行时，冲我敬礼。

“谢谢你们，好兄弟！”我心里回答他们，举手还礼。

隧道很长，岔路也很多。从洞内风的大小能判断出这个隧道非常大。不久，我闻到一股腥味，海水的味道，。

又是一道门岗，检查更加严格，我交出了丁武官特别给的证件。检查完毕，门岗专门派了一人给我们带路，但却走在了我们后边。看样子这里保卫级别非常髙，我不禁开始怀疑起这里的施工项目了。这绝对不是普通的工程，这些卫兵都是国内派来的，从他们的装备上我能看出这不是普通部队里的人。

经过一条很长的通道，在一架电梯前停了下来。哨位走到我们面前，再次看了看我们，打开了电梯。

没有层数，但电梯开动的瞬间，能感觉出是在下降。将近一分钟，电梯停了下来。

“欢迎啊！李老，你们终于来了。”门刚打开，一个穿浅色工装的人迎了上来。

“你好！胡工，好久不见。”李老也很高兴，快步走上去和这个人热烈的握手。