“我建议你按兵不动，秋列涅夫同志！”布琼尼回答：“德国人最需要的就是速度，如果你能利用外高加索的地形层层筑壕阻击，他们至少要几个月才能打到巴库油田。”

布琼尼说的对，这虽然是一种保守、传统的打法，甚至还是一战时的阵地战思想。

但有句话叫“不管是白猫还是黑猫，能抓到老鼠就是好猫”。

战术无所谓土不土或者过时不过时，只要能因地制宜适合当前的战局就是好战术。

外高加索地区群山环抱，重重叠叠。山与山之间还有片片小湖，瀑布星罗棋布地形十分复杂，只要外高加索方面军利用地形筑防，德军不过两个师另加一个步兵团和一个坦克团，任它在其中也翻不起大浪来。

但年轻气盛的秋列涅夫大将当然不会这么想。

见布琼尼不配合，秋列涅夫就主动给斯大林发电报请战，并委婉的在电报里说布琼尼的战术过于保守、消极防御，这时更应该主动出击尽可能的限制德国人的前进作战空间等等。

行军作战有时就是这样，从不同的角度来看都有一大套的军事理论去支撑，身在其中的人很难分得清哪个是对哪个是错的。

斯大林一看，觉得似乎真像那么回事，布琼尼是个从一战打过来的老将已经没有年轻人的那种锐气了，而秋列涅夫大将却是血气方刚（五十岁），于是一个命令下来，让北高加索方面军配合外高加索方面军向位于索廖内的德军发起进攻。

于是，德军的机会就来了。

此时索廖内可以利用的物资基本都让德军利用起来了。

缴获的海鸥战机，就从拉脱维亚、芬兰等仆从国那紧急运送一批批的飞行员来将战机开走，有些熟练的飞行员甚至就直接留下来把海鸥战机改下涂装就编入德国空军。

不过这些战机一般都只能做为侦察机使用，原因就不用说了，一方面是因为飞行速度与德军的BF、F相差太多，无法协同配合，另一方面就是容易误伤，就算涂装改了但机型却无法改变。

汽车就根本不需要另外再找驾驶员，德军素质高，部队里会开车的不少，很容易就能找到驾驶员。

坦克则需要空运乘员来，这原本不是什么问题，第22装甲师就在刻赤海峡那边，坦克乘员有的是。

问题就在于索廖内的坦克五花八门，有英式坦克、美式坦克、苏式坦克，有用汽油也有用柴油的，火炮口径不一样枪械子弹也不一样。

这其中尤其是英、美坦克，在苏德战场上德军对其很陌生。

不过好在第一步兵团在非洲战场上见多了英、美坦克，其中甚至还有不少人会开，与第22装甲师的坦克乘员们交流一番，很快就能操作了。