这一次长途奔袭的任务，林默没有使用沈飞送给他的第四代半歼-18“红鹰”战斗机，却是驾驭着新改造的“野马”腾空而起。

如何选择武器，只有作战人员最有发言权。

空勤组老潘和冯大队长对于林默填报的任务单没有任何异议，一路绿灯。

加载了两个副油箱后“野马”的航程丝毫不逊色于体型庞大的民航客机。

“代号‘野马’！高度3000米，进入临时L56004X12航道。”

林默握着操纵杆，通过无线电频道向空管局确认自己的位置，他为“野马”机载通信电台申请并拿到了独一无二的通信加密KEY，被允许连接军方加密通信频道。

“确认‘野马’的位置！注意现在已经开始日落，再过一小时你就会接近国境线，备注：你的信号可真明显，真是好特别的机型。”

现在的雷达系统已经不仅仅可以辨认出目标的位置，甚至也可以自动扫描出航空器的型号规格，雷达兵们对于系统辨认出来的航空器表示出十分惊讶。

这么古老的飞机竟然还能在天上飞，这东西最应该出现的地方不应该是博物馆么？

“收藏品！”

林默已经是不止第一次糊弄雷达兵们，就像这架战斗机第一次被林默开回国时，中国西南的雷达兵们还以为是第二次世界大战的战斗机穿越了。

尽管林默的“野马”不属于军方的正式战斗序列，但在完成改装的第一时间，参谋组自动将其纳入了“暗夜”的空勤组编制。

其来源虽然有点让人惊讶，依旧无法改变它是战斗机的事实。

哪怕是现代技术打造的“超级巨嘴鸟”碰上了“野马。”也未必能够讨得了好。

对于战斗机而言，小规模对地作战无非就是扫射丢炸弹的一通蛮干，稍微有点智商的战斗方式就是远远地放一颗空地导弹，然后兜上半圈观察一下战果后，就拍拍屁股调头返航，哪怕是一个普通飞行员都一样能够做的很好。

跟敌人面对面的拼刺刀那只有在跟同样的对手进行狗斗时才能出现，通常情况下，空军对于陆军拥有先天上的压制优势。

隔壁片区的特勤大队在确认林默的战斗机进入战斗队列中后，就第一时间派出地面部队坐着直升机出发，到达指定集结地点后，将在七十二小时内发动攻击。

出了国境线后，林默操纵着“野马”立刻压低了飞行高度，进入地面雷达的盲区，以不到20米的距地高度，飞向指定地点。

凡是境外任务，单机偶尔心照不宣的越境就算了，想要大编队越境就必需得到官方授权认可，否则会遭到拦截和阻击。

P-51“野马”的续航能力出色，中途没有任何停歇，一口气直接飞抵了约定的汇合地点，恐怕对方也没能想到前来支援的战斗机竟然能够和他们一起集结，这样更加有利于战前沟能，相应的作战计划也能够更加完美。

“龙卫”的战术头盔已经切换到夜视模式，机腹下挂载的小型电子吊舱以每秒钟一次的扫描前方地形。

在夜幕的笼罩下，超低空飞行充满了危险，稍有不慎就会一头撞在地面上，机毁人亡。

但是林默依旧稳稳地驾驭着战斗机，甚至连光镜术都没有使用，灵活自如地规避着地面上的山丘、巨石和树木，保持着机体速度不变。

林默在指定集结坐标上空，看到了下方闪动的信号灯，十余支高亮军用手电筒规划成了跑道的模样。

从卫星地图上调出了这里的位置，这是一片草原，螺旋桨式战斗机对于着陆场地的适应性，足够让林默跟行动人员打个照面。

到了现场以后，林默才知道，这个任务绝对表面上那么简单。

这不是一次歼灭战，而是一次人质解救。

和林默当初想得有点不太一样，对于空中支援的操作要求更加精细，甚至不能胡乱开火，否则连人质也一锅炖了，整趟任务算是全部白瞎。

上级点兵点将点到自己，也许就是看在林默还拥有一个“空中狙击手”的称号，对付这种战斗，精准的对地打击，才能够对地面部队起到完美的配合。