船用电力推进，现在世界上最大的厂商是芬兰的abb公司，占据了市场上百分之七十多的份额。

abb使用的是吊舱式推进器，和普通的推进器装在船体上（非电力推进需要机械传动轴传动），通过舵来控制方向不同，吊舱式推进器，装在一个和船体相连，可以自由转动的吊舱里。推进器可以进行三百六十度的旋转，使得舰船本身灵活性极高。甚至可以做到原地横向转向。

我兔的海监船就有一艘装载了这种吊舱式推进器，方便随时“失去控制”，撞点不听话的小渔船。

哎呀不好意思我横向打滑了一下，没撞到你吧这类的。

电力推进说起来简单，就是把一个电机装上螺旋桨。

但事实上，仅仅是电机就已经是一个非常庞大的系统工程了。更不要说将其装载吊舱里面，然后解决其密封、控制、转动的问题。

此外还有一家法国的公司阿尔斯通非常擅长装在固定位置上的大功率电动推进器，譬如说高达40兆瓦的电机，两台就可以推着一艘航母满世界跑了。

看到这些报告，俩老爷子都连连点头。这技术好啊，国内应该也有吧。

然后俩老爷子把报告翻到了最后，就看到“预计在2030年完成10兆瓦以上大功率吊舱系统设计，并实现相关电力系统集成技术的突破”这种字样。

尼玛十五年后还没追上别人现在的水平？这是玩闹呢？

不行，不能让南冥自己玩去，怎么也得带带这些国内的技术厂商啊！

这可是利国利民的大事好事啊！

俩老爷子亲自出面，找南冥谈了谈，南冥勉为其难答应了，反正这种大工业也不是他擅长的，找个人来发展也不错，独乐乐不如众乐乐嘛！

于是南冥授权陆叶千和国内这方面的大牛谈谈。

第二天一早，陆叶千就到了北船7所，因为之前有人引荐，所以陆叶千很容易就见到了七所的一名副所长。

“小陆是吧，你好你好。”那人语气很热情，但握手的时候只是简单一搭，看的起来，只是敷衍而已。

双方坐下，寒暄几句之后，副所长道：“小陆你来是打算进行技术合作的是吧，是哪方面的技术？”

“电力推进。”陆叶千道。

副所长张口结舌，然后道：“你稍等一会。”起身就出去了。

陆叶千在会客室里等了一个多小时，也没见他回来，问工作人员问了好几次，工作人员才实话实说道：“领导出去视察了，明天才回来。”

陆叶千的脸立刻就沉了下来，这是什么意思？

工作人员不管他，走之前也不知道是有意还是无意，嘀咕道：“有些人，真当自己有个好老子就可以为所欲为了？和我们合作电力推进技术？想要摘果子占便宜哪有那么容易？”

那一瞬间，陆叶千也不知道是该哭还是该笑。

从电力推进的技术上来说，北船7所是国内最强，没有之一，他们来和7所的人谈技术合作，还要合作电力推进，当然会被人家当作是不怀好意，来摘果子的。

这技术在国际上虽然没有竞争力，但在国内还是独一家的，七三厂的那些人发奖金，也是因为之前第一次试商用成功。

北船这种庞然大物，在国内是横着走的，谁的权力也不怵，更不要说俩老爷子退休避嫌，并未亲自出面，而是找了个门生故旧打的招呼。(未完待续。)