被众人揶揄的曹嘉仁，只好咳嗽着开口说两句表态。

“咳咳，新俄罗斯分两块，滨海边疆区是个种植大豆的好地方，当地土地肥沃，离港口也近，这是一项有利可图的投资。

新几内亚岛也非常适合种植橡胶，现在橡胶制品越来越多，这也是有利可图的事情，还有油棕种植，另外新几内亚岛那么大的地方，按常理推断肯定少不了各种矿产，也许有大金矿也说不定，或者有石油，就算出口木材也能赚钱”

新俄罗斯是不可能还得起外债的，全卖了也不够，曹嘉仁拉英国下场，只是为了保住滨海边疆区。

远东现在局势看起来是平静了，莫斯科政府用远东共和国将自己与中国隔离了开来，可谁知道老毛子会不会抽风，100多年后他们都能打一场战争，何况是这个帝国主义时代。

老毛子吃进去的土地就没有吐出来的，曹嘉仁必须要做点准备，多拉点同盟，让老毛子多少有点顾虑。

其它人可不知道曹嘉仁的险恶用心，只是看在曹嘉仁的面子上，愿意在新俄罗斯进行一点投资，新俄罗斯现在什么都没有，有个100万英镑的投资也就够了。

曹嘉仁只要东方公司投资了就行，东方公司是有风向标作用的公司，到时候宣传一下，自然就会有其他公司跑过去投资。

如果不顾虑莫斯科政府，中国东北现在确实是一片投资的好地方。

俄罗斯主动退出了，莫斯科政府暂时还插不进来，日本又实力不够，东北的张作霖希望拉拢其他的列强进来平衡日本。

众多的利好消息让曹嘉仁想着是不是要给自己这个便宜大哥发封电报，让他组建一个东北投资局到欧洲来招商。

想做就做的曹嘉仁，在结束了会议之后就往东北发了封电报。

东北现在可算是一切都在向好，

中东铁路谈判已经完成，结果算是中国略有优势吧，中日将共同组建一家东北铁路银行来发行纸币做结算货币，按照51：49的比例分配股份，中方的代表就是东北官银号，这算是东北的中央银行，或者叫地方中央银行更合适些。

改名东北铁路的中东铁路，调度归中国，财务总监由日本人出任，俄罗斯人当总裁。

东北铁路的总资产按两亿美元计算，日本人需要支付给新俄罗斯政府大约1.2亿日元。

中业公司接受了东方银行6000万美金的资金注入，付出了20%的股份

张作霖是提过自己与美国合资一家铁路公司，只不过被拒绝了。

中东铁路公司几乎断了与西伯利亚铁路的联系，变成了东北的内部铁路。

相比之下还是中业公司更诱人，不但控制着中国大部分都电力供应，还控制着一家业务量庞大的银行，还是中国最大的工业集团。

关键还是家股份制企业，虽然有些官方背景，但说是私人企业也没毛病。

北京政府并不直接持有股份，只是里面的政府大员持有些股份而已。这也是东方银行能够入股成功的原因，如果有政府股份，英国绝对能够搅黄，哪怕英国公使馆反对不积极也能搅黄。