商人们迷迷糊糊的走出院子的

看着几个穿着江家军水军服饰的洋人急匆匆的朝着屋来。

现在的大明京师户部衙门号称是天下财赋汇集与此是最有油水的部门在里面当差的官员们各个的都是油光满面舒服的很。不过这半年多来都是有些焦头烂额的模样大明各个衙门基本上都是因循成例没有什么独创的东西官员们也是没有多少的创新精神若是没有想要革新的大太监和内阁辅比如说刘瑾和张居正这些官员们绝对不会有什么主动革新提高效率之类的举动出来。

之所以不变主要是没有什么新变化出来一百多年下来除了天下的工商提供的税赋越来越多之外其余的按照几十年前的做法就是了。

可是负责粮食的官员却知道京师和北直隶对漕运的依赖降低了许多因为莫明其妙的在天津卫所那里有大批的粮食出售而且价格居然比南方运来的还要便宜垦殖庄园的事情他们也是知道。

不过谁也没有想到居然会有这样的情况垦殖庄园各种出产迅的形成了价格上面的优势而且数量也是不低。

单凭运河官粮是不能满足北方的实际需要的缺额要通过购买才能解决江南许多粮商就是以此为生大批私人的粮食以漕运的名义逃避税卡在运河的末端由通州的商户们分销各地。

但是同样大量的关外粮食走海运路线在天津上岸在价格上有不小的优势而且垦殖庄园背后的权力集团对于北地粮商的影响力更加直接更加的大。

江南已经是有些粮商破产了还有些江南的官员都是怨声载道漕运产生的利益早就是在朝中和地方上形成了一个利益集团比如说吃漕运损耗的官员们而且是颇为庞大的利益集团可是天津卫所那边过来的粮食被称为海粮背后的勋贵集团也不是吃素的人物在朝堂上在他们能施加影响力的地方都是兴起了舆论攻势。

说什么粮食买卖应当是注重朝廷的大利这个大利的意思是那家的粮食便宜就应该是买那家的当然用奴隶作为劳动力在东北肥沃的土壤中涨出来的庄稼除了种子的价钱几乎就是没有什么成本了而且靠着关外的天然水系交通系统海运的成本比起漕运更加的低廉。

现在朝廷上面官员隐隐的分成两派这却不是什么政治派系了而是所谓的南粮和北粮也被称为是河海之争。海派基本上都是京师商团那个派系河派则是漕运的坚定支持者。

双方都是根深蒂固的权贵官宦谁也是得罪不起户部夹在其中左右为难。

除了粮食方面的事情负责马政的官员却有些惊讶的现在关外开始有些马匹流入关内了一向是窘迫的马匹开始有所缓和。

京师的各个衙门遇到的问题千奇百怪比如说是顺天府衙门的衙役和五城兵马司相关人员现京师勋贵和官宦家中朝鲜奴的比例有所加大而且也是风尚所在了谁家不养几个朝鲜奴隶西城外的人市上朝鲜人的比例也是逐渐的加大

士农工商的等级划分开始有些松动了官员们为了在前台或者后台的商人利益开始争吵开始分成派系。

吕宋的马尼拉港是天然的良港西班牙人在这里建立殖民地以来虽然是距离欧洲太远来到这里的西班牙军人和居民都是自嘲被光荣流放不过这里的地位颇为的重要大批运送南美物资的西班牙船只都是把这里当作中转站。

然后或者是把船上的货物运回西班牙或者是在南洋把在美洲掳掠来的金银换成中国的货物然后贩运回欧洲。

所以西班牙的在这里也是保有将近一千名士兵五艘二百吨左右的炮船还在马尼拉港口上修筑了炮台作为防御。一千人的数字在明朝和蒙古的战争中可以被当作是忽略不计的数字。

但是西班牙人却觉得这已经是足够了要知道在十五世纪的时候西班牙五百人可就是打败了几万人的南美印加帝国的部队南洋海域上的土人战斗力不会强出太多。

嘉靖十三年的十一月马尼拉港口炮台上的西班牙士兵看着远处的海面上张大了嘴半天的讲不出一句话