德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5-3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0-5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。

在1914年巴拿马运河通航以前，德雷克海峡对19和20世纪初叶的贸易起过重要作用。由于巨型油轮的出现和巴拿马运河的日益拥挤，德雷克海峡有可能再度成为重要航道。实际上第一次通过这一海峡的是1615年斯科顿(WillemSchouten)率领的弗兰芒探险队。而英国航海家德雷克只是通过麦哲伦海峡到达火地岛。

成傲天关注到在巴拿马运河以前，德雷克海峡是贸易的主航道。也就是说很可能要打捞的三艘轮船是1914年以前的。他继续查着资料。

德雷克海峡是以发现者16世纪英国私掠船船长弗朗西斯·德雷克的名字命名，德雷克本人最后并没有航经该海峡，而选择行经较平静的麦哲伦海峡。

事实上，德雷克并不是第一个发现的人，早在1525年西班牙藉航海家荷赛西(FranciscodeHoces)已发现这条航道，并亲自驶船经过这个海峡，就把海峡取名为MardeHoces，可惜这个名称没有广为流传。

成傲天又开始查看德雷克海峡地理条件。

德雷克海峡位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，紧邻智利和阿根廷两国，是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡，也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前，德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。

德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道。由于受极地旋风的影响，海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达10-20米，十分危险。从南极滑落下来的冰山，也常常漂浮在海峡中，这给航行带来了困难。

看到这里，成傲天给托马森船长沟通了德雷克海峡的不利和危险情况，让他们多注意。