“但是在华国，这款车型若是按照你目前的定位上市，绝对没什么销量。华国家庭用车这几年只会是轿车，事实上mpV的车型在华国都从未出现过，所以若是按照你的定位，这车怕是都没有在华国就上市的必要。”

沈旭东这话说的有些重，大卫脸色有些凝重，倒是罗伯特脸色依旧。

在他说完后，大卫还与罗伯特进行了短暂的沟通交流，事实上两人在沟通中都承认，对于华国市场他们了解的不多，很难界定消费者的喜好。

而沈旭东说的这些观点的确非常中肯，更多的也是从风险以及华国市场消费考虑的。

作为双方最初的合作投资，大家还是以试探和稳定为主，哪怕没有获得较大成功，但也不能是巨额亏损的局面，这会导致双方很有难继续合作的信心。

“沈，你可以谈谈你对VENtURE的理解，我们尊重你的看法，若是你真的坚持，我们可以再商量。”罗伯特此时直接拍板道。

“我的意见是，这款mpV定位不能是家庭用车，起码在华国不能是。最好的定位是商务用车，或者接待用车。以座位数量以及舒适性座位考量，这样在动力以及其他方面可以要求不那么高，对于咱们新成立的车厂技术方面也能要求相对低些。”

“而且内部的空间座椅也得做调整，我觉得采用2+2+3的三排座椅更为合适，汽车的前脸需要拉高，轴距也需要扩大，起码便得更加商务以及大气。”

沈旭东很有针对性的发表着自己的看法，说是看法其实就是将后世的GL8拉了过来。

作为后世的成功车型，他能有什么看法，市场已经帮着做了最成功的选择，包括最为受欢迎的豪华七座模式。

“沈，相比起家用市场，你更看好你们国内的商务市场么？”罗伯特很认真的问道。

他持有的观点就相比起大卫开放的多，毕竟沈旭东提出的反对意见也不是针对通用的。

罗伯特也想知道华国本身汽车市场情况，以方便作为他们通用汽车之后与华国合作的方向考量。

“不，我更看好家用市场，或者说市场肯定是以家用市场为主。只是目前我们国内的经济水平落后，普通家庭很难购买的起汽车。而能购买的起汽车的家庭肯定是以商人为主，要不就是各政府单位的购买。”

“所以相比起直接瞄准家用市场的mpV，其实瞄准商用市场更为合适，并且可以商用不代表不能家用。”

大卫听到沈旭东具体谈到市场的看法，也不得不承认沈旭东的说法。

华国目前的经济水平的确是不得不考量的点，不过他对于VENtURE这款车在米国的销量很有信心。

最后罗伯特与大卫俩人商量，沈旭东则与袁厂长一起商量。

主要还是袁厂长询问他今后合作的重心问题，以及对于这款mpV车的情况。

好一会儿，对面的罗伯特才与大卫谈话结束。