对于前后位置的把控是需要看一条地缝。前后位置在今天第一次上坡的时候超出了一些，但之后都修复了。() ()

出问题的是右侧和黄线的距离。

如果我理解的没有错，要求是黄线厘米以内但不能压。具体做法则是让车的方向盘的点（正上方）对准地上的一条红线。

我每次都试图对准红线，然而有好几次我觉得是对准了，但车身右偏了，甚至没有直线行驶。

最严重的一次黄线直接跑到了右侧车轮的左侧，右边的车身和分离两个上坡的黄黑石墙都要蹭上了。

当时车上除了我没有别人，因为坐在副驾驶的大姐有点低血糖发晕了。我在上坡之前对好了方向之后也没向右看，只是看着左边努力找地缝来确认前后位置。上坡时我听见野草和树枝打在右侧车身的声音，但没有上心，只是以为它们太靠近路中央了…

真是心大，一点都没往右边看。

后来到了地缝停车查看前后距离的时候我才震惊地发现右边居然快蹭上石墙了，这感觉有一点惊悚。石墙的高度到不了后视镜，如果蹭上了该不会把整个右侧都蹭了吧…

那估计比之前那个撞柱子的学员还糟糕了，大概可以让教练们一直讲到他们退休了。

后一次开时候这个大姐又回到副驾上了，我试图把车的位置往左调，结果还是不够，她说右边量很小，我下车一看，和线紧紧贴着，距离大概有几毫米。

最后一次的时候教练跟在后面，结果还没上坡到位置他就喊停，停车之后下来一看发现车是歪着的，越往前开离右边越近，前轮要都压线了。

然而我坐在车里并没有发现不对。

这问题不小，教练说我视野看得太近于是看不出车正不正，又说我没有对好红线。这几次上坡前我都觉得对准了红线，听了之后甚至有点怀疑是不是自己开车的时候脖子歪着了。后来教练又说可以让红线对准车里一个靠右一些的位置，下次试试吧。

今天和我一起练车的大姐也有类似的问题，但没那么严重，也是右侧离线近。而教练提到上午练车的两个人则是有距离太远的问题。

还有一个就是熄火问题。我似乎是想停车的时候犹豫了一下于是熄火了，算是没什么失误。同练的大姐今天熄火多些，坡上有几次，练习换挡的时候也有。

如果不是因为她的几次熄火失误和过于靠近右侧黄线的不足，我还以为今天的失误和换车没关系仅仅是自己的退步了呢。

上午练车的两个人中，高个女生似乎也遇到了熄火问题，次熄火，而和她同练的那位始终过于紧绷，有不少失误。

今天练车的时候听同车的大姐说教练打算让我们提前一周考科目二。驾考时的车肯定和平时练的有区别。今天仅仅换了一辆相似的车就弄成这样，真是让人担心。